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负责修订一揽子 BIMCO第三方管理合同的小组委员会继续开展工作，以制定标准排放交易计划配额ETSA条款，用于广受欢迎的船舶管理合同SHIPMAN。其目的是提交一份独立条款草案，以期在10月11日于哥本哈根举行的BIMCO法律文件委员会会议上通过。

考虑到航运将于明年1月1日纳入欧盟排放交易体系，自2022年5月启动SHIPMAN修订以来，起草ETSA条款一直是小组委员会的首要任务。欧盟最近的发展，特别是关于谁将成为受监管实体的解读，要求小组委员会对该条款重新审议，以确保满足可能成为最终结果的不同选择。

来自Anglo Eastern的Ajay Hazari船长说：“我们正在起草一项广泛适用的条款，而不仅仅是为了满足欧盟排放交易体系的要求，因此，我们正在努力提供各种选择，应使任何公司都成为船舶在任意航行地点均可适用制度下的受监管实体。“Ajay Hazari船长主持本次小组委员会。小组委员会由涉及船舶所有人、管理人、保险和法律专家组成。

SHIPMAN修订版正在推进，小组委员会在最近的会议上也开始考虑从业内咨询中收到的合同反馈，以及在此背景下可能做出的任何相关调整。这项审查以及ETSA条款的起草工作将在预定于8月举行的下次会议上继续进行。

另外，碳条款小组委员会将很快开始为航次租船合同制定ETS条款。接下来的几个月里会有更多的相关信息。

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